中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考
- 分類：企業新聞
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2014-11-25
- 訪問量：32
【概要描述】提起摩擦材料不是業內人士很難理解，如果說剎車片您知道嗎？可能所有開車的人都知道，專業人事稱為制動安全部件?！ “踩苿硬考騽x車片，這個行業標準，就目前國內國際市場的現狀、價格、標準，以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等，向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受?！ ∧Σ敛牧闲袠I進入我國十余年的歷史，無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模，或出口額有多大，都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢？
中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考
中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考
中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考
【概要描述】提起摩擦材料不是業內人士很難理解，如果說剎車片您知道嗎？可能所有開車的人都知道，專業人事稱為制動安全部件?！ “踩苿硬考騽x車片，這個行業標準，就目前國內國際市場的現狀、價格、標準，以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等，向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受?！ ∧Σ敛牧闲袠I進入我國十余年的歷史，無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模，或出口額有多大，都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢？
- 分類：企業新聞
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提起摩擦材料不是業內人士很難理解，如果說剎車片您知道嗎？可能所有開車的人都知道，專業人事稱為制動安全部件。
安全制動部件或剎車片，這個行業標準，就目前國內國際市場的現狀、價格、標準，以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等，向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受。
摩擦材料行業進入我國十余年的歷史，無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模，或出口額有多大，都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢？
一、我國所有摩擦材料生產企業，研發能力低。所謂號稱我是龍頭企業，只能從銷售額上和用工是最大等，而產品的回報率上是最低的。摩擦材料出口企業，如果沒有國家的出口退稅政策支持，所有出口企業將會很難生存。目前，國內摩擦材料企業在技術創新上排名前幾位的，所謂的研發機構，不客氣的說，也只是把幾十種傳統材料配方變來變去，根本談不上研發機構或研發技術團隊。環境污染嚴重是傳統摩擦材料行業發展中最大的障礙和壁壘，也因此給企業帶來了招工難、生產成本高。而某些不切實際的追求所謂的新材料、新工藝，只不過是國內國外搞材料的企業或個人采取的一種營銷手段而已，借此來大幅提高材料價格，導致原材料價格居高不下，而產品性能和標準根本沒有變化。我認為這是傳統摩擦材料企業的災難。
二、產品技術標準低。大部分生產企業為了追求利益，而降低技術標準，質量難以保障一致性。同行之間大打價格戰，市場惡性競爭，行業無序化，使大部分利潤被外國人賺取。
三、 我國摩擦材料行業，從技術方面不能說自主研發，一直維持在外國十年前的技術水平狀態中，產品技術水平十余年來從未發生實質上的變化，生產環境導致了生產成本高，加之國外客戶按他們的標準約束我們的企業，采購條件十分苛刻，我國摩擦材料出口企業產品只能入門級的價格，每套價格維持在2$、3$、4$等。國內摩擦材料出口企業，在南美、北美市場的惡性價格戰，出口企業已有苦難言。
四、我國摩擦材料企業面臨生存危機。規模以上的摩擦材料企業，自己的產品也很難保障質量標準。如果隨著WTO機電產品的全面放開，國外企業的競爭來臨，那我說中國摩擦材料企業的寒冬將和中國大豆市場一樣壯烈。我國摩擦材料企業，應依靠科技創新、整合和優化行業資源，來抵御寒冬 迫在眉睫。
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